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砖家宣扬的氢动力轿车 或将成为骗补的温床!
发布时间:2022-11-22 09:07:16 来源:最新亚博

  自2015年日本丰田免费同享氢动力轿车相关技能专利后,聪明的国人,总算发现了一个新的骗补时机。

  他们谎报开发氢动力轿车,却无人寂静下来进行真实的技能研制,而是在用低端技能堆砌试用车来骗补、获取不正当利益。

  这是在10月17日,第六届中韩轿车工业开展研讨会上,国家信息中心副主任徐长明的讲话。

  他以为:尽管当时纯电动车的相关配套设备在我国已日趋完善,但开展氢动力车也十分必要。

  他说:“我国新动力轿车开展较快,未来的市场规模也会十分巨大,所以用任何单一的形式驱动都不可。现在开展纯电动轿车的企业,不建议开展燃料电池轿车是没有道理的。”

  理由有三点:一是我国商用车尽管数量不大,但油耗高、排扩大,用氢燃料代替效果显著;二是氢燃料电池车比较锂电池车在大载重、长续航和高强度交通中具有先天优势;三是我国氢燃料商用车已具有必定根底,现在在演示运营阶段,具有开始完成商业化的条件。

  但只谈功能,不谈工业实际情况是一种掩耳盗铃,现在全球的氢动力轿车工业都仍处于初级开展阶段。

  2017年,全球氢动力轿车销量75%为日本区域,且从2013年商业化到2017年年末,全球总计售出6475辆氢燃料电池车。

  大规模开展氢动力轿车,需求三位数以上的加氢站,而制作一座加氢站,本钱超越2000万人民币。

  国内现在仅有个位数的固定加氢站和2座活动加氢站,这便是专家说的‘具有必定根底’?

  仅2018年以来,关于氢动力轿车的研制支撑资金就已超越4.21亿元,触及6个项目,这还仅仅开始出资。

  现在,氢动力轿车的技能根底,都是根据2015年丰田发布的5000多项氢动力轿车相关专利。这些专利包含燃料电池反响堆(约1970项)、高压氢气罐(约290项)、燃料电池控制系统(约3,350项)和加氢站(约70项)。

  但是,聪明的国人在拿到这些技能后,第一时间的反响不是深度开发降低本钱,而是‘怎么骗补’。

  比方补助100万,价格130万(补助后价格30万)的上汽大通FCV80,价格是丰田同等级氢动力轿车的三倍。

  氢动力轿车功能或许确实不错,但这并不是强行开发这个工业的理由;在没有技能根底的前提下,强行开发氢动力轿车,仅仅一种愚笨而没有报答的行为。

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