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2022款极狐 阿尔法S(ARCFOX S购车手册进阶版值得考虑_车家号_发现车日子_轿车之家
发布时间:2022-11-23 11:26:02 来源:最新亚博

  “背靠大树好乘凉”,这话说得一点都不假,就比如北汽新能源搭上华为,推出了极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)后,引起了不少顾客们的注重。前段时刻,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)也推出了2022款车型,即华为HI 进阶版、华为HI 高阶版。那话说回来,关于这两款装备车型,咱们顾客该怎么挑选呢?今日,四三车库就给咱们剖析一下。

  在比照两款车型的详细差异化之前,咱们先来简略了解一下2022款极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)这款车(下文简称:极狐阿尔法S);外观来看,新车的规划大致连续了旧款,但又做了少许调整,以往的大格栅由封闭式中网代替,现在仅有前杠周围还有一个尺度不小的熏黑格栅。虽然这削弱的运动感,但科技感得到了进一步提高。

  旁边面部分,极狐阿尔法S既具有相似轿车那般的流通线条,又有堪比SUV那样的高离地空隙,以及“野性”的黑色轮眉。别的,选用溜背式造型的车顶与上翘的车尾,也使得整车较为干练、精美;车身尺度方面,极狐阿尔法S的长宽高分别为4980/1960/1599mm,轴距为2915mm,定位中大型车。

  车尾部分,极狐阿尔法S用了一个贴合“小鸭尾”的贯穿式尾灯,甚至在边际处还做了熏黑处理,全体看起来比较特性。底部的黑色饰条左右两头是反光标识,而整个规划照应前脸的下格栅,全体感较好。

  内饰方面,极狐阿尔法S车内用了不少反绒原料,就连A柱内侧也不破例,摸上去手感比较细腻,而少数的金属装修件加持,层次感更杰出。当然,车内最有亮点的仍是这套内置有华为鸿蒙OS体系的三联屏,它的特别之处就在于,它有着愈加流通的运转速度,且还能接入更多第三方APP软件,语音辨认操控也更精准,全体可玩性比较高。

  极狐阿尔法S配备有一套运动风格的皮/翻毛原料混搭座椅,赤色线条的装点进一步强调了运动感;实践来看,这套座椅的包裹性确实值得必定,广大的侧翼可以在过弯时给予用户身体一个杰出的支撑。一起,这套座椅的功用性也不赖,主驾驭位带加热、通风、电动调理、回忆等功用,而副驾驭位也有加热、通风、电动调理。

  动力方面,极狐阿尔法S搭载有一套总功率为473kW,总扭矩为655N·m的双电机体系,并配备有一套电动四驱。两边联手下,能让极狐阿尔法S的0-100km/h加快时刻快至3.5秒,功用堪比一些V8“猛兽”。电池方面,极狐阿尔法S给到了一块容量为74.5kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航路程为500km;充电方面,极狐阿尔法S配备有直流快充,快充时刻为0.25h,快充电量为80%。

  进阶版极狐阿尔法S的装备程度挺丰厚的,不光有智能驾驭辅佐功用,还有230色气氛灯、Infinity燕飞利仕品牌音响、真皮方向盘,以及前文有说到的皮/翻毛原料混搭座椅等舒适性装备,可以满意此价位置办者的用车需求。一起,像RPA遥控泊车、手势操控、面部辨认、HUD等智能装备,在这个智能化年代竞赛力也很强。

  比较进阶版车型,高阶版极狐阿尔法S在装备上仅多出了AVP主动代客泊车、ICA城区智能巡航辅佐、NCA城区智驾导航辅佐等三种驾驭辅佐功用。不过,高阶版车型的价格却要贵上几万,个人认为若不是专为体会而买极狐阿尔法S的用户,进阶版车型就很不错了。

  2022款 极狐阿尔法S比较旧款车型,除了在外观造型上有所调整外,最要害的一点是它用上了华为的鸿蒙OS体系,以及华为的MDC 810芯片,不单单是有着好玩、智能的车机体系,更多的是智能驾驭辅佐功用很丰厚,即使是竞赛蔚来的ET7也不遑多让。那么,问题来了,在极狐阿尔法S与蔚来ET7之间,你会挑选哪一款?